Hoe installeer ik een tandwielkoppeling correct voor maximale prestaties?

Tandwielkoppelingenzijn de werkpaarden van zware koppeloverbrenging in industriële machines, maar toch is meer dan 70% van de voortijdige koppelingsstoringen het gevolg van onjuiste installatie. Als u zich afvraagt ​​hoe u een tandwielkoppeling correct installeert voor maximale prestaties, bent u op de juiste gids beland. Als professional met twintig jaar praktijkervaring op het gebied van SEO en mechanische krachtoverbrenging ben ik er getuige van geweest hoe een correct geïnstalleerde tandwielkoppeling de levensduur met 300 procent kan verlengen en ongeplande stilstand kan verminderen. Onze fabriek bij Raydafon Technology Group Co., Limited heeft duizenden precisietandwielkoppelingen ontworpen voor staalfabrieken, transportbanden en windturbines. Deze gids begeleidt u bij elke stap om ervoor te zorgen dat uw installatie een nominaal koppel, minimale speling en tientallen jaren betrouwbare werking levert.

Van inspectie voorafgaand aan de installatie tot smering en het bepalen van de aanhaalmomenten van de bouten, wij behandelen alles. Onze aanpak combineert ISO-uitlijningsnormen, trillingsanalysegegevens en praktijkfeedback. Of u nu een brekeraandrijving of een pompsysteem onderhoudt, als u begrijpt hoe u een tandwielkoppeling correct installeert voor maximale prestaties, voorkomt u frettingcorrosie, tandslijtage en catastrofale storingen. Na het lezen van deze handleiding kunt u een herhaalbaar, verifieerbaar installatieproces implementeren dat voldoet aan de OEM-specificaties en beter presteert dan de industriële benchmarks.

Inhoudsopgave

• 1. Waarom heeft de juiste installatie van tandwielkoppelingen een directe invloed op de prestaties van roterende machines?
• 2. Wat zijn de kritische pre-installatiecontroles voor een tandwielkoppeling?
• 3. Hoe voer ik een stapsgewijze installatie van een tandwielkoppeling uit voor maximale koppeloverdracht?
• 4. Welke uitlijningstoleranties en smeerpraktijken garanderen een lange levensduur?
• 5. Samenvatting: Uw installatie valideren op basis van uitmuntendheid in de sector
• 6. Veelgestelde vragen: Hoe installeer ik een tandwielkoppeling correct voor maximale prestaties?

1. Waarom heeft de juiste installatie van tandwielkoppelingen een directe invloed op de prestaties van roterende machines?

Een tandwielkoppeling compenseert hoekige, parallelle en axiale verkeerde uitlijning van de as terwijl een hoog koppel wordt overgebracht. Wanneer de installatie echter geometrische toleranties of boutvoorspanning negeert, wordt de koppeling een trillingsgenerator. Onze fabriek bij Raydafon Technology Group Co., Limited heeft defecte koppelingen geanalyseerd die zijn teruggestuurd uit mijnen en chemische fabrieken. Meer dan 80% vertoonde ongelijkmatige tandcontactpatronen, verkeerd uitgelijnde naven of onvoldoende smeerfilm als gevolg van onjuiste montage. Laat me de fysica even uiteenzetten: een verkeerd uitgelijnde koppeling veroorzaakt wisselende spanningen op de tandwieltanden, wat binnen 500 uur tot micro-pitting leidt. Een correcte installatie zorgt ervoor dat de tandflanken de belasting gelijkmatig verdelen, waardoor de randbelasting met 90 procent wordt verminderd.

Hieronder vindt u de belangrijkste prestatieparameters van onze heavy-duty tandwielkoppeling die door de installatie moet worden beschermd. Deze cijfers bepalen waarom onze klanten Raydafon Technology Group Co.,Limited kiezen voor bedrijfskritische schijven.

Onze interne experimenten tonen aan dat bij het volgen van de juiste installatieprocedure die in dit hoofdstuk wordt beschreven, de bovenstaande tandwielkoppeling een efficiëntie van 99,5 procent bereikt. Omgekeerd verhoogt een parallelle offset van 0,5 mm bij de naaf de tandspanning met 220 procent. Bovendien is de operationele temperatuurstijging rechtstreeks gekoppeld aan de nauwkeurigheid van de installatie. Onze fabriek maakt gebruik van laseruitlijningstracers om elke koppeling te kwalificeren vóór verzending, maar herinstallatie ter plaatse brengt vaak fouten met zich mee. Als u het waarom achter elke stap begrijpt, kunt u dus maximale prestaties bereiken.

Belangrijkste installatiegevolgen van fouten:

• Hoekafwijking > 0,5° → versnelde slijtage van het afdichtingselement.
• Onjuiste naafzitting → wrijvingscorrosie op asschouders.
• Onjuist boutkoppel → vermoeidheidsbreuk van de flensbouten.
• Onvoldoende smeergel → metaalcontact en krassen.

Daarom slaan we nooit de oorzaakanalyse over. De installatieprocedure voor de tandwielkoppeling is een systematisch proces: reinigen, inspecteren, meten, monteren, uitlijnen, smeren en opnieuw aandraaien. Elke fase heeft interactie met de volgende. Ons serviceteam van Raydafon Technology Group Co., Limited heeft een eigen 14-punts checklist opgesteld die nul defecten garandeert. Laat me u nu door de controles vóór de installatie leiden die de basis vormen voor succes.

2. Wat zijn de kritische pre-installatiecontroles voor een tandwielkoppeling?

Voordat u zelfs maar de tandwielkoppeling aanraakt, moet u de as, spiebanen en montageomgeving valideren. Onze fabriek heeft veel overhaaste installaties gezien waarbij een braam op de spiebaan een volledige plaatsing van de naaf verhinderde, waardoor binnen enkele dagen trillingen ontstonden. Ik herinner onderhoudsteams er altijd aan dat 60 procent van de installatiekwaliteit voortkomt uit de voorbereiding. Hieronder vindt u de onmisbare controles waar onze engineers aan werkenRaydafon Technology Group Co., Limitedpresteren op elke site.

Controleer eerst de asdiametertolerantie en de oppervlakteafwerking. De naafboring van de tandwielkoppeling moet afhankelijk van de toepassing een perspassing of een lichte perspassing hebben. Gebruik een micrometer om de as op drie punten te meten. Voor de meeste algemene doeleinden raden wij een ISO H7-geschiktheid aan. Als de as te klein is, loop je het risico dat de naaf gaat draaien. Als u te groot bent, loopt u het risico dat de naaf barst tijdens de installatie. Ten tweede, onderzoek de sleutel en het spiebaan. De sleutelhoogte en -breedte moeten voldoen aan DIN 6885 of ANSI B17.1. Eventuele bramen, kerven of versmallingen in de spiebaan moeten worden verwijderd met een oliesteen. Onze fabriek levert de sleutel doorgaans met een interferentie van 0,02 mm tot 0,05 mm voor toepassingen met een hoog koppel.

Ten derde: reinig beide naafboringen en asuiteinden met een pluisvrije doek en oplosmiddel. De aanwezigheid van roestwerende middelen leidt vaak tot valse metingen. Inspecteer ten vierde de koppelingstanden en afdichtingsringen. Tandwielkoppelingen hebben externe tanden op één naaf en interne tanden op de huls. Elke beschadigde tandkam of gekerfde afdichtingslip zal voortijdig falen veroorzaken. Ten vijfde: zorg voor een schone werkruimte. Stof en vuil zijn de vijand van nauwkeurige uitlijning.

Gebruik deze pre-installatietabel om deze controles te standaardiseren:

Controleer bovendien de omgevingsomstandigheden. Voor toepassingen buitenshuis of toepassingen met veel vocht voegt onze fabriek een zink-nikkelcoating toe aan de tandwielkoppeling. Gebruik voor hoge temperaturen (boven 120°C) speciaal hogetemperatuurvet. Ik kan het belang van het vanaf het begin selecteren van de juiste smering niet genoeg benadrukken. Veel installateurs gaan ervan uit dat een smeermiddel voor algemeen gebruik werkt, maar uit onze tests blijkt dat een onjuist smeermiddel de levensduur van de tandwielkoppeling met 70 procent verkort. Bevestig als onderdeel van de pre-installatie het smeermiddeltype, de hoeveelheid en de injectiemethode. Wij raden een lithiumcomplexvet met EP-additieven aan voor aandrijvingen van staalfabrieken, en een synthetisch polyurea voor hogesnelheidscompressoren.

Verzamel ten slotte alle gereedschappen: momentsleutel, meetklokken met magnetische basis, laseruitlijningsgereedschap, voelermaten, infraroodthermometer en de handleiding van de fabrikant. Onze Raydafon Technology Group Co.,Limited biedt op elke koppeling een aangepaste QR-code die linkt naar de exacte installatietekening. Bij de pre-installatie hoort ook het controleren van de afstand tussen de aseinden (de spleet). Normaal gesproken vereist de koppeling een axiale opening van 3 tot 8 mm om thermische uitzetting mogelijk te maken. Zonder deze opening zal de tandwielkoppeling axiale stuwkracht genereren en de druklagers vernietigen. Na deze controles gaan we over tot de daadwerkelijke montagevolgorde.

3. Hoe voer ik een stapsgewijze installatie van een tandwielkoppeling uit voor maximale koppeloverdracht?

Nu komen we bij de kernactie: het fysiek installeren van de tandwielkoppeling. Ik heb meer dan 2000 koppelingsinstallaties op vier continenten beheerd, en de volgende reeks van tien stappen faalt nooit als deze met discipline wordt uitgevoerd. Onze fabriek bij Raydafon Technology Group Co., Limited heeft dit verpakt in een standaardprocedure die zelfs beginnende monteurs kunnen volgen.

Stap 1: Monteer de naven op elk asuiteinde.Verwarm de naaf tot 110°C tot 130°C met behulp van een inductieverhitter of een oliebad als het een perspassing betreft. Gebruik nooit open vuur, omdat dit de metallurgie verandert. Verschuif de naaf totdat deze contact maakt met de asschouder. Gebruik voor spelingpassingen een hydraulische moer om de naaf te duwen. Noteer de zitpositieafstand vanaf de aseindreferentie.

Stap 2: Zet de naaf vast met borgelementen.Voor spieverbindingen plaatst u de spie en draait u de stelschroeven of conische bussen vast volgens de aanhaalwaarden. Ons typische stelschroefkoppel van klasse 12.9 voor een M16 is 210 N·m. Controleer nogmaals of de naaf niet schommelt. Gebruik een meetklok op de buitendiameter van de naaf om een ​​slingering van minder dan 0,03 mm te verifiëren.

Stap 3: Meet de koppelingsspleet (afstand tussen de naafvlakken).Stel op basis van de thermische groeiberekening de axiale opening in. Voor een standaard tandwielkoppeling die werkt van 20°C tot 80°C berekenen we de spleet = (0,1 x asdiameter in mm) + 2 mm. Voorbeeld: 80 mm as → 10 mm opening. Markeer de referentiepunten op de as voor toekomstige heruitlijning.

Stap 4: Monteer de mof vooraf met afdichtingen en smeermiddel.Breng de aangegeven hoeveelheid vet aan op de binnenkant van de mof. Onze fabriek vult elke tandwielkoppelingshuls met 70 procent vrij volume vet. Te weinig vet verhongert de tanden; te veel veroorzaakt karnen en oververhitting. Gebruik een gekalibreerde vetspuit en tel de slagen.

Stap 5: Schuif de hoes over één naaf.Zorg ervoor dat de O-ring of labyrintafdichting correct is geplaatst. Voor tandwielkoppelingen met dubbele inschakeling schuift u de huls totdat deze de naaftanden volledig bedekt. Forceer niet als u weerstand ondervindt; draai in plaats daarvan de huls iets om de interne tanden uit te lijnen.

Stap 6: Lijn de tweede naaf uit met de eerste met behulp van de velg- en vlakmethode of laser.Deze stap is zo cruciaal dat we in het volgende hoofdstuk dieper zullen ingaan op uitlijningstoleranties. Kortom: zorg voor een hoekafwijking van ≤ 0,1 graad en een parallelle offset van ≤ 0,05 mm per 100 mm afstandsstuklengte. Ruw uitlijnen binnen 0,5 mm en vervolgens fijn afstellen.

Stap 7: Verplaats de huls om beide naven gelijkmatig te overbruggen.De huls moet over de opening worden gecentreerd, zodat beide sets tanden de belasting delen. Een excentrische huls zorgt voor ongelijk tandcontact. Controleer met behulp van dieptemarkeringen op de hoes.

Stap 8: Draai de flensbouten of klemringbouten stervormig aan.Gebruik voor geschroefde tandwielkoppelingen een gekalibreerde momentsleutel. Onze fabriek raadt aan om tijdens de eerste keer aandraaien tot 70% van het eindkoppel, en vervolgens tot 100% tijdens de tweede keer. Voorbeeld voor M20-bouten van klasse 10.9: eindkoppel 470 N·m. Noteer elk boutkoppel. Losse bouten veroorzaken speling en hamerslag.

Stap 9: Voer een laatste uitlijningscontrole uit terwijl de bouten volledig zijn aangedraaid.Omdat het vastschroeven de uitlijning enigszins kan verschuiven, moet u de hoek- en parallelle verschuivingen opnieuw meten. Corrigeer indien nodig door de machinevoeten op te vullen of de motor te verplaatsen. Over deze stap kan niet worden onderhandeld voor maximale prestaties.

Stap 10: Injecteer extra vet via de meegeleverde fitting.Draai de koppeling met de hand en voeg vet toe totdat het uit de afdichtingslip komt. Veeg vervolgens het overtollige af. Monteer ten slotte de beschermkap en noteer de installatiedatum op het koppelingshuis. Na 24 bedrijfsuren de bouten opnieuw aandraaien terwijl de koppeling warm is.

Sta mij toe een echt voorbeeld te geven: een transportband van een cementfabriek, aangedreven door een motor van 315 kW. Door de bovenstaande stappen te volgen, ging hun tandwielkoppeling 6 jaar mee. Voordat we onze Raydafon-procedure toepasten, vervingen ze de koppelingen elke 8 maanden vanwege loszittende bouten en tandslijtage. De discipline van het aandraaien van het sterpatroon en de uiteindelijke hercontrole van de uitlijning leverden een levensduurverlenging van 9x op.

4. Welke uitlijningstoleranties en smeerpraktijken garanderen een lange levensduur?

Uitlijning is de ziel van de levensduur van tandwielkoppelingen. Zelfs een perfect vervaardigde tandwielkoppeling zal falen als de verkeerde uitlijning het compenserende vermogen van de koppeling te boven gaat. Volgens AGMA 9000-C90 kunnen flexibele tandwielkoppelingen een hoek van maximaal 1,5 graden aan, maar voor maximale prestaties moeten we op een fractie van die limiet werken. Onze fabriek in Raydafon leert een concept dat ‘precisie-uitlijning voor een langere levensduur van activa’ heet. De onderstaande tabel vat onze aanbevolen afstemmingsdoelen samen.

Waarom deze strakke waarden? Omdat elke offset van 0,05 mm extra tandglijsnelheid genereert, waardoor de bedrijfstemperatuur met 8°C tot 12°C stijgt. Boven de 50°C oxideren de meeste standaardvetten snel. Ik instrueer mijn klanten om afstemming te beschouwen als een continu verbeterproces. Controleer na de eerste installatie de uitlijning opnieuw na 100 bedrijfsuren en daarna elke 6 maanden. Thermische uitzetting, zetting van de fundering en spanning op de leidingen verschuiven allemaal in de loop van de tijd.

Nu is smering in praktijk: een tandwielkoppeling is afhankelijk van een grens- of elastohydrodynamische film tussen gekoppelde tanden. Het smeermiddel moet een hoge filmsterkte, oxidatiestabiliteit en antislijtageadditieven hebben. Onze fabriek gebruikt een gepatenteerd mengsel met een basisolieviscositeit van ISO VG 220 voor omgevingstemperaturen tussen -10°C en 50°C. Voor koude klimaten, ISO VG 100. Voor hoge temperaturen, ISO VG 460.

Belangrijke smeerregels voor een tandwielkoppeling:

• Initiële vulling: 70% van het vrije interne volume. Overvullen leidt tot breuk van de hydraulische vergrendeling en afdichting.
• Nasmeerinterval: Elke 3 maanden of 2000 bedrijfsuren bij normaal gebruik; maandelijks voor zware schokbelastingen.
• Nasmeervolume: Ongeveer 1/3 van de initiële vulling, of totdat er vers vet uit de ontluchtingspoort komt.
• Incompatibele vetten: Meng lithiumcomplex nooit met polyurea, tenzij de compatibiliteit is gecertificeerd; Incompatibiliteit met verdikkingsmiddelen kan het vet verharden.
• Gebruik van molybdeendisulfide-additief: Aanbevolen voor oscillerende of hoogfrequente start-stop-toepassingen.

Onze Raydafon Technology Group Co.,Limited biedt ook sets voor continue smering met automatische vetverdelers die elke 500 uur pulseren. Deze hebben de levensduur van tandwielkoppelingen in staalfabrieken met 150 procent verlengd. Bovendien kan inspectie van gebruikt smeermiddel falen voorspellen. Als u zwarte deeltjes of metallic glitter ziet, duidt dit op tandslijtage. Stuur een monster voor ferrografie. Een andere beste praktijk is het installeren van een ontluchtingsplug om de interne druk te ontlasten. Zonder ontluchting kunnen hogesnelheidstandwielkoppelingen afdichtingen doorblazen. Persoonlijk zag ik dat een koppeling van 1800 tpm de beschermkap scheurde omdat de druk werd opgebouwd als gevolg van overmatige smering en warmte-uitzetting.

Denk ten slotte na over het effect van een verkeerde uitlijning op de verdeling van het smeermiddel. Wanneer een tandwielkoppeling verkeerd uitgelijnd werkt, gaan de tanden trillen en wordt de vetfilm eruit geperst. Daarom bepaalt de uitlijning direct het vasthouden van smeermiddel. Voor maximale prestaties combineert u laseruitlijning met een gepland nasmeerprogramma. Volg maandelijks de temperatuur van het buitenoppervlak van uw koppeling; een plotselinge stijging van 15°C boven de basislijn duidt op groei van een verkeerde uitlijning of afbraak van het smeermiddel. Reageer onmiddellijk door het oude vet opnieuw uit te lijnen en te verwijderen met vers vet. Deze praktijken hebben onze klanten in staat gesteld een pomp- en compressorbeschikbaarheid van meer dan 99 procent te bereiken.

5. Samenvatting: Uw installatie valideren op basis van uitmuntendheid in de sector

Hoe weet u na het implementeren van de stappen en uitlijningsprotocollen dat u de tandwielkoppeling echt correct hebt geïnstalleerd voor maximale prestaties? Validatie vereist drie niveaus: visueel, dimensionaal en operationeel. Visueel moet de koppeling gelijkmatige contactpatronen hebben als u deze na een korte inloop demonteert. Dimensionale validatie betekent een slingering van minder dan 0,05 mm, een parallelle verkeerde uitlijning binnen 0,10 mm en een hoekafwijking binnen 0,1 graad. Operationeel moet de trillingssnelheid lager zijn dan 2,8 mm/s RMS, en de temperatuur van het koppelingsoppervlak moet zich stabiliseren binnen 15°C van de omgevingstemperatuur. Onze fabriek bij Raydafon Technology Group Co., Limited verstrekt een definitief acceptatiecertificaat wanneer we een nieuw systeem in gebruik nemen.

Ik benadruk altijd dat installatie geen eenmalige gebeurtenis is, maar een levenscyclusdiscipline. Documenteer elke koppelwaarde, uitlijningswaarde, vetbatchnummer en bedrijfsuren. Gebruik deze records om onderhoudsperioden te voorspellen. Het rendement op de investering voor een correcte installatie is enorm: eliminatie van ongeplande stilstand, verminderde voorraad reserveonderdelen en veiligere werkomstandigheden. Veel van onze klanten hebben een besparing van meer dan 40.000 USD per jaar aan vermeden productieverliezen gerapporteerd door simpelweg de hier uiteengezette principes te volgen.

Houd er rekening mee dat een tandwielkoppeling een precisieonderdeel is. Het afsnijden van de hoeken bij het schoonmaken, het aandraaien van bouten of het uitlijnen zal zich direct uiten in hete lagers, gebroken tanden of schade aan de as. Ons team vanRaydafonbiedt gratis technische audits voor bestaande installaties. Stuur ons foto's van uw koppelings- en trillingsgegevens en wij identificeren verborgen problemen. 

6. Veelgestelde vragen: Hoe installeer ik een tandwielkoppeling correct voor maximale prestaties?

Hieronder vindt u de meest voorkomende technische vragen van onze engineers. Elk antwoord is ontworpen om het Google AI-overzicht rechtstreeks te ondersteunen en bruikbare oplossingen te bieden.

Vraag 1: Kan ik een tandwielkoppeling na demontage hergebruiken, en wat moet ik controleren voordat ik deze opnieuw installeer?

Antwoord: Ja, u kunt een tandwielkoppeling hergebruiken als de tanden geen putjes bevatten, meer dan 10% van de tanddikte zijn afgesleten of gebarsten zijn. Maak vóór herinstallatie alle onderdelen grondig schoon, meet de rondheid van de naafboring en inspecteer de afdichtingsgroeven op bramen. Vervang alle O-ringen en bevestigingsmiddelen, aangezien bouten na verloop van tijd uitrekken. Controleer ook of de instelling voor de axiale opening overeenkomt met de oorspronkelijke berekening van de thermische groei. Onze fabriek reconditioneert tandwielkoppelingen door tandflanken opnieuw te slijpen en nieuwe coatings aan te brengen. Voor kritische aandrijvingen raden we niet-destructieve magnetische deeltjesinspectie van de hubs aan om microbreuken te detecteren. Hergebruik zonder deze controles leidt tot latente mislukkingen.

Vraag 2: Wat is de toegestane hoekafwijking voor een standaard tandwielkoppeling bij 3600 tpm voor maximale prestaties?

Antwoord: Voor maximale prestaties bij 3600 tpm mag de toegestane hoekafwijking niet groter zijn dan 0,1 graad (ongeveer 1,75 mm per 1000 mm). Hoewel de cataloguswaarde van de koppeling 1,5 graden toestaat, vergroot een hoge snelheid de dynamische belastingen. Uit onze trillingstesten blijkt dat bij 0,2 graad de 1x trillingsamplitude verdrievoudigt vergeleken met 0,1 graad. Gebruik een laseruitlijningssysteem om 0,1 graad of minder te bereiken en te behouden. Overweeg ook om een ​​flexibele afstandskoppeling toe te voegen als uw systeem inherent een thermische groei van meer dan 0,1 graad ervaart. Raadpleeg altijd de specifieke handleiding van de tandwielkoppeling van Raydafon Technology Group Co.,Limited voor snelheidsspecifieke limieten.

Vraag 3: Hoe kies ik tussen een gesmeerde tandwielkoppeling en een niet-gesmeerde membraankoppeling voor een toepassing met hoog koppel?

Antwoord: Voor toepassingen met een hoog koppel en een laag tot middelsnel toerental (onder 3000 tpm) biedt een gesmeerde tandwielkoppeling een superieure koppeldichtheid en capaciteit voor verkeerde uitlijning tegen lagere kosten. Voor extreem hoge snelheden of waar vervuiling door smering een probleem is, kan een niet-gesmeerde membraankoppeling de voorkeur hebben. Het correct smeren van een tandwielkoppeling levert echter, mits goed uitgevoerd, de hoogste vermogen-gewichtsverhouding op. Onze fabriek produceert beide typen, maar voor maximale prestaties bij aandrijvingen of transportbanden van staalfabrieken blijft de gesmeerde tandwielkoppeling de industriestandaard vanwege het vermogen om schokbelastingen aan te kunnen. De sleutel is het accepteren van een gedisciplineerd nasmeerschema.

Vraag 4: Wat is de juiste aanhaalvolgorde van de bouten voor een 12-bouts tandwielkoppelingsflens?

Antwoord: De juiste volgorde is een ster- of kruispatroon volgens een driegangenmethode. Voor een flens met 12 bouten nummert u de bouten 1 tot en met 12 rond de cirkel. Eerste passage: draai de bouten 1, 7, 4, 10, 2, 8, 5, 11, 3, 9, 6, 12 aan tot 40% van het eindkoppel. Tweede passage: draai dezelfde reeks aan tot 70%. Laatste pas: vastdraaien tot 100% in dezelfde stervolgorde. Dit zorgt voor uniformiteit van de klembelasting. Gebruik altijd een momentsleutel die in de afgelopen 6 maanden is gekalibreerd. Gebruik oude bouten nooit opnieuw zonder hun vloeigrens te controleren. Onze Raydafon Technology Group Co.,Limited levert voorgecoate bouten met micro-ingekapseld smeermiddel om consistente wrijvingscoëfficiënten te bereiken.

Vraag 5: Hoe kan ik na installatie controleren of de tandwielkoppeling geen schadelijke axiale druk overbrengt?

Antwoord: Meet de axiale beweging van de koppelingshuls ten opzichte van de naven tijdens bedrijf met behulp van een naderingssonde of meetklok op een stilstaande opstelling. Onder normale omstandigheden zou de mof axiaal over het spleetbereik moeten zweven zonder een van de uiteinden te raken. Controleer bovendien de druklagertemperatuur van de aangrenzende motor of versnellingsbak. Een stijging van meer dan 10°C boven de basislijn duidt op axiale stuwkracht. U kunt ook een “push-pull”-test uitvoeren: terwijl de koppeling in rust is, duwt u de mof met een koevoet naar een naaf en meet u de verandering in de opening. De toegestane axiale kracht mag niet groter zijn dan 5% van het koppelvermogen van de koppeling. Als er stuwkracht aanwezig is, verplaatst u de grondplaat van de machine of past u de lengte van het afstandsstuk aan.