Nieuws

Nieuws

We zijn blij om met u te delen over de resultaten van ons werk, bedrijfsnieuws en geven u tijdige ontwikkelingen en personeelsafspraak en verwijderingsvoorwaarden.
Kunnen precisie-versnellingsontwerpen de limiet van 17 tanden overschrijden?19 2025-08

Kunnen precisie-versnellingsontwerpen de limiet van 17 tanden overschrijden?

Precision Gear, een onmisbare component in het dagelijks leven en de industrie, wordt veel gebruikt in een breed scala aan toepassingen, waaronder luchtvaart, vrachtschepen en auto's. Bij het ontwerpen en productie van versnellingen zijn bepaalde tanden echter vereist. Sommigen hebben gesuggereerd dat tandwielen met minder dan 17 tanden niet zullen roteren. Dit is echter niet nauwkeurig. Wat veroorzaakt deze discrepantie precies?
Wat zijn de OPTO -as oscillatie en voertuigvibratiesymptomen en oplossingen?19 2025-08

Wat zijn de OPTO -as oscillatie en voertuigvibratiesymptomen en oplossingen?

Wanneer de PTO -as verslechtert, neemt de buigtrillingen in toenemende wijze, waardoor aandrijfas oscillatie en zelfs voertuiglichaam oscillatie veroorzaakt, vergezeld van periodiek geluid. Dit fenomeen wordt meer uitgesproken naarmate de voertuigsnelheid toeneemt. Terwijl het voertuig beweegt, zijn de intense periodieke trillingen die worden gegenereerd door de aandrijflijn merkbaar, met variaties in prestaties tijdens versnelling en uitputten. Wanneer het voertuig echter wordt gestopt en de motor met verschillende snelheden draait, verdwijnt deze trillingen.
Hoe hervormt Worm versnellingsbak de drive -logica van kolentransports?19 2025-08

Hoe hervormt Worm versnellingsbak de drive -logica van kolentransports?

Traditionele kolentransporteurs, met behulp van uitrusting of riemtransmissies, hebben vaak last van aanzienlijk koppelverlies, overmatig ruimtegebruik en zwakke impactweerstand. Tot nu toe heeft Worm versnellingsbak, met zijn precisietransmissietechnologie, de dynamiek van kolentransport opnieuw gedefinieerd. Raydafon, met jarenlange ervaring op het gebied van reductiemiddelen, heeft zich gericht op het optimaliseren van de structuur en het verbeteren van de prestaties van Worm versnellingsbak.
Wat zijn de structurele kenmerken van planetaire versnellingsbak?18 2025-08

Wat zijn de structurele kenmerken van planetaire versnellingsbak?

Planetaire versnellingsbak, ook bekend als een planetaire reductie -versnellingsbak, beschikt over meerdere planetaire versnellingen die rond een zonnestraal roteren. Deze precieze structuur vermindert de transmissiesnelheidsverhouding en verhoogt het koppel van de motor. Een planetaire versnellingsbak is een transmissieapparaat dat bestaat uit planetaire tandwielen, een zonnestraal en binnen- en buitenringwielen. De planetaire versnellingen zijn bevestigd aan een planetaire drager, terwijl de zonnestraal wordt bevestigd aan een centrale as. De binnen- en buitenste ringwielen omringen de centrale as van de reductiemontage tussen de planetaire tandwielen en de zonnestraal. Rotatie van de planetaire tandwielen drijft de buitenste ringwiel aan, waardoor het vermogen wordt doorgedragen naar de reductor.
Wat zijn de veel voorkomende problemen met agrarische versnellingsbakken?14 2025-08

Wat zijn de veel voorkomende problemen met agrarische versnellingsbakken?

De versnellingsbak draagt de kracht van de windturbine en de reactiekracht gegenereerd tijdens versnellingstransmissie. Het moet voldoende stijfheid hebben om de kracht en het koppel te weerstaan, vervorming te voorkomen en de transmissiekwaliteit te waarborgen. Het ontwerp van de versnellingsbakbehuizing moet worden uitgevoerd volgens de indeling, verwerkings- en assemblagecondities en het gemak van inspectie en onderhoud van het stroomtransmissiesysteem van de windturbine. Met de snelle ontwikkeling van de versnellingsbakindustrie gebruiken steeds meer industrieën en verschillende ondernemingen versnellingsbakken, en meer en meer ondernemingen groeien en ontwikkelen zich in de versnellingsbakindustrie. Landbouwversnellingsbakken zijn een veel voorkomend type versnellingsbak die onder extreme werkomstandigheden werkt met hoge belastingen. Hun kwaliteit heeft direct invloed op de levensduur van landbouwmachines. Hier is een technische analyse van gemeenschappelijke problemen en onze preventieve innovaties.
Wat is het werkingsprincipe van de PTO -as?14 2025-08

Wat is het werkingsprincipe van de PTO -as?

PTO of stroomafstand, is een apparaat dat wordt gebruikt om het werkmechanisme te stimuleren van het ondersteunen van landbouwwerktuigen, ontworpen om een deel van het vermogen uit te voeren om deze functie te bereiken. PTO is een flexibel geïnstalleerd apparaat aan de voorkant of achterkant van de tractor, die wordt gebruikt om motorvermogen naar verschillende agrarische gereedschappen te verzenden om hen in staat te stellen veldwerk uit te voeren. De installatiepositie van PTO is flexibel en kan zich aan de voor- of achterzijde van de tractor bevinden. Door een universele gewrichtsaandrijfas kan deel of al het motorvermogen op een roterende manier worden overgedragen naar agrarische gereedschappen zoals Rotary Tillers, luchtzuigzaaimachines, machtsgestuurde eggen, paddy field-agitators en plantbeveiligingsapparatuur, terwijl deze machines worden ondersteund om veldwerkzaamheden uit te voeren. In termen van het vermogen heeft PTO twee hoofdwerkprincipes: standaardsnelheidstype en synchroon type.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept